Skipi - United Seafarers

Skipi Intelligence для тех, кто принимает решения по судну

Vessel score, vetting pressure, management response, company retention — индексы, построенные на прямых сигналах от экипажей, которые реально работали на этом судне и в этой компании. Один слой данных обслуживает всю цепочку: от моряка перед контрактом до банка перед ship-finance covenant'ом.

Кто использует

6 ролей — один intelligence-слой

Каждая роль смотрит на одну и ту же базу под свою задачу. Skipi не строит отдельный продукт под банк или брокера — все используют общий слой данных от экипажей.

Фрахтовые брокеры и фрахтователи

Pre-fixture vetting · оценка во фрахте
  • Реальное состояние судна за пределами чистого SIRE
  • Maintenance score, management response, crew rotation
  • «Не повести клиента на проблемное судно» как качество брокера
Самый ценный сигнал: maintenance score 6.0 при чистом SIRE → углублённая инспекция перед фиксой.
🏢

Крюинг-компании и шипменеджеры

Due diligence на контрагентов и флот
  • Профиль шипменеджера и владельца до сотрудничества
  • Repeat employment rate как маркер репутации
  • Per-epoch breakdown — смена менеджмента на судах флота
Самый ценный сигнал: repeat employment 28% по флоту → red flag на partnership.
🏦

Банки (ship finance)

Collateral monitoring через life of loan
  • Operational signal поверх classification society reports
  • Vetting pressure trend как leading indicator deterioration
  • Pre-drawdown DD на судне и менеджменте
Самый ценный сигнал: vetting pressure растёт квартал к кварталу → covenant review раньше rating downgrade.
💼

Инвесторы и S&P advisors

Pre-acquisition due diligence
  • Track record менеджмента за пределами broker pitch-deck
  • Crew retention rate — proxy на скрытые операционные проблемы
  • Сравнение target-флота против рынка по тем же индексам
Самый ценный сигнал: retention рухнул после смены менеджмента → пересмотр оценки.
🛡

P&I clubs и страховщики

Risk pricing и underwriting
  • Vessel score как часть cargo / H&M / P&I модели
  • Особенно для tonnage без длинной claim history
  • Safety culture, drill realism, reporting culture — изнутри
Самый ценный сигнал: safety culture 8.1 + payment reliability ок → premium below baseline.
📦

Cargo owners и cargo interests

Vessel и owner check до контракта
  • Прямая проверка судна и owner'а до charter party
  • Особенно для high-value cargo, где репутация важнее ставки
  • Сигнал по vetting pressure доступен до signing
Самый ценный сигнал: management response слабый + crew rotation хаос → отказ от tonnage даже при привлекательной ставке.

Запросить enterprise-доступ

Опишите компанию и сценарий — выдаём токен и проводим короткий онбординг (20–30 минут). Обычно отвечаем в течение рабочего дня.

С корпоративного домена — это ускоряет верификацию.
Откроется ваш email-клиент с уже заполненным письмом на info@tymur.org. Можете отредактировать перед отправкой.
Privacy и trust

Почему сигналам можно доверять

🔒 HMAC-приватность экипажа

Каждый отзыв хранится с server-side HMAC-хешем — связать сигнал с конкретным моряком технически невозможно, даже с admin-правами. Это снимает страх retaliate и делает данные честными. Вы получаете агрегированный профиль, а не идентификаторы.

⚓ Captain-led intelligence

Skipi построен Master Mariner'ом (Captain Tymur Rudov), который сам ходит в море и работает фрахтовым брокером. Каталог из 16 секций отзыва — экспертная интерпретация, а не «опрос с лайками». Та же экспертиза формирует weight'ы composite score.

📊 Per-epoch breakdown

Smut менеджмента, владельца или флага не размывается в усреднении. Skipi показывает разрез по эпохам — видно, как менялось состояние судна со сменой управления. Это критично для банков (covenant trigger) и для брокеров (отказ от старых сигналов post-acquisition).

🛡 Moderation gate

Каждый отзыв проходит pending moderation перед публикацией. Очевидные аномалии (бот-спам, нерелевантные секции, retaliatory rage) отсеиваются. Это не open review platform с лайками — это структурированный signal layer с ручным контролем качества.

Вопросы B2B

Частые вопросы

Как происходит онбординг?

После запроса доступа верифицируем корпоративный домен и роль, выдаём авторизационный токен и проводим короткий онбординг (20–30 минут): показываем интерфейс, объясняем как читать индексы, отвечаем на вопросы по протоколу. Дальше команда работает самостоятельно.

Сколько стоит доступ?

Для ранних enterprise-партнёров tier бесплатный — мы заинтересованы в feedback и validation use case'ов. Прайсинг enterprise-доступа формируется на основе ролевой модели и числа пользователей; конкретные условия согласуем при онбординге.

Как часто обновляется база?

Vessel-база (50k+ судов) обновляется через Equasis / RightShip enrichment и собственный сбор news flow. Отзывы экипажей публикуются после moderation gate (обычно 1–3 дня). Composite score пересчитывается при каждом новом отзыве — без batch delay.

Есть ли API / интеграция?

Сейчас доступ через desktop-клиент Skipi Crewing (Windows / macOS / Linux). Publicly-available API для intelligence-слоя в работе — приоритет диктуется early-adopter запросами. Если у вас критичный use case для интеграции в собственные системы (compliance pipeline, treasury system, vetting workflow) — скажите при онбординге, поднимем в приоритет.

Чем отличается от Equasis и RightShip?

Equasis показывает регистры, инспекции, PSC. RightShip даёт vetting baseline. Skipi показывает то, что видят только те, кто реально был на борту: культуру безопасности, реакцию менеджмента, vetting pressure изнутри, payment reliability, отношение к экипажу. Сигналы комплементарны — Skipi дополняет paper-clean регистры реальным operational signal.

Кто стоит за Skipi?

Captain Tymur Rudov — Master Mariner с активной практикой во фрахтовом брокераже. Skipi построен изнутри индустрии, а не «техно-стартап про море». Это даёт правильные defaults в expert classification, weight'ах score'а и в трактовке сигналов.